| Homepage | nieuwsoverzicht  |  Aanmelden Nieuwsbrief |


2009 was een rampjaar voor de watersport branche

Bron: WatersportAlmanak | Datum: 27-12-2009

2009 was een rampjaar voor de watersporthandel
2009 was voor veel watersportbedrijven een rampjaar, met name de verkoop van nieuwe boten was letterlijk dramatisch. Duitsland, traditioneel een van de grootste leveranciers van boten zag de export terugvallen van 980 miljoen Euro naar 118 miljoen Euro.

Dat trok diepe sporen in de watersportwereld. Enkele voorbeelden: Dehler ging failliet en overgenomen door Hanse, Etap werd daarin meegetrokken en ook overgenomen door Hanse. Duitslands grootste botenbouwer Bavaria werd op het nippertje gered van ondergang.

Ook in Nederland was de terugval te zien en te merken. Diverse watersportbeurzen zoals de Natte Boot Holland, werden afgelast wegens te weinig belangstelling van de handel, werven gingen failliet en talloze bedrijven hadden en hebben het erg moeilijk.

Gerenommeerde merken zoals Jongert, Dehler, Etap en vele andere zijn omgevallen, importeurs failliet verklaard en met prijzen van boten wordt gestunt alsof je in een supermarktoorlog zit. Watersport motorenfabiek Volvo Penta moest mensen ontslaan evenals het Franse merk Beneteau en ook massabouwers zoals Bavaria hebben de productie behoorlijk te hebben verminderd. Tweedehands boten waren slecht te verkopen en na een forse prijsdaling zit de verkoop van gebruikte boten weer een beetje in de lift.

Voor 2010 heerst een licht optimisme
De eerste tekenen van herstel zijn zichtbaar in de economie. Dat is ook te zien aan de komende botenbeurzen. Boot Dusseldorf zit behoorlijk vol, wel zijn de stands kleiner geworden. In Nederland is de eerste watersportbeurs Boot Holland al helemaal uitverkocht. Standruimte is niet meer verkrijgbaar. In jachthavens heerst ook optimisme. Ligplaatsen voor grotere schepen is vrijwel niet verkrijgbaar, voor kleinere schepen is volop ruimte verkrijgbaar.

Ook de watersportwinkels zijn gematigd positief. Meer onderhouds- en vervangingsartikelen worden verkocht. Hier ligt ongetwijfeld een directe relatie aan het feit dat minder nieuwe schepen verkocht zijn waardoor bootbezitters hun boot eerder gaan opknappen.
 

Laatste nieuws:

 
foto's zeilen 
					
					
				
				

				

					

 Buienradar vergroten